Elektrischer Sattelauflieger startet Pilotprojekt für klimafreundlichen Güterverkehr
Wilhelm Roskoth
Elektrischer Sattelauflieger startet Pilotprojekt für klimafreundlichen Güterverkehr
Pilotprojekt für elektrisch angetriebenen Sattelauflieger in Deutschlands Fernverkehr gestartet
Ende Mai nahm in Deutschlands Langstreckengüterverkehr ein Pilotprojekt für einen elektrisch unterstützten Sattelauflieger seinen Betrieb auf. Im Rahmen der Initiative wird ein Auflieger der TIP Group mit dem Powered Trailer Kit des Herstellers Nivalis ausgerüstet. Das Vorhaben markiert einen Schritt zur Senkung des Kraftstoffverbrauchs und der Emissionen im Schwerlastverkehr.
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Das System soll den Energiebedarf der Zugmaschine verringern, indem der Auflieger aktiv zur Antriebsleistung beiträgt und Energie zurückgewinnt. Kernstück ist eine E-Achse mit zwei Elektromotoren, die eine Spitzenleistung von 50 kW erbringen, kombiniert mit einer Hochvolt-Lithium-Ionen-Batterie mit 60 kWh Kapazität. Die Energie stammt aus rekuperativem Bremsen, Dach-Solarpanelen sowie – im Stand – über einen 32-Ampere-Drehstromanschluss.
Der Auflieger erfüllt die Zulassungsvorschriften der EU und der EFTA-Staaten und entspricht den nationalen Bestimmungen. Die Lithium-Ionen-Batterien sind nach UN 38.3 zertifiziert, der elektrische Antriebsstrang entspricht der UNECE-Regelung Nr. 100. Im Rahmen der Tests werden Leistung, Verhalten unter verschiedenen Lasten, Fahrbedingungen und Betriebsprofilen untersucht.
Ersten Schätzungen zufolge könnte die Technologie bis zu 7.000 Liter Diesel pro Auflieger und Jahr einsparen – was einer Reduzierung der CO₂-Emissionen um bis zu 18 Tonnen jährlich entspricht. Bei erfolgreichen Tests planen TIP Group und Nivalis, die Lösung europaweit auszurollen. Ziel des Projekts ist es, die Kraftstoffeffizienz und Emissionsminderung im Fernverkehr nachzuweisen. Beide Unternehmen sehen großes Potenzial für eine breitere Einführung in der Transportbranche.
