BMW bringt 2028 den iX5 Hydrogen mit 750 km Reichweite auf den Markt
Wilhelm Roskoth
BMW bringt 2028 den iX5 Hydrogen mit 750 km Reichweite auf den Markt
BMW hat Pläne bekannt gegeben, im Jahr 2028 den iX5 Hydrogen auf den Markt zu bringen. Das neue Modell wird über ein fortschrittliches Flachtank-Wasserstoffspeichersystem verfügen und eine Reichweite von bis zu 750 Kilometern anstreben. Seine Entwicklung ist Teil des HyPowerDrive-Projekts, einer großen Initiative, die mit erheblichen öffentlichen Fördermitteln unterstützt wird.
Der BMW iX5 Hydrogen nutzt die hauseigene Brennstoffzellentechnologie der dritten Generation des Unternehmens. Dieses System wurde in Partnerschaft mit der Toyota Deutschland GmbH entwickelt. Ein zentrales Bauteil, der Energy Master, befindet sich bereits in der Vorserienfertigung im BMW-Werk Landshut. Diese Einheit steuert Energie- und Datenströme, regelt die Leistungsverteilung und fungiert als Schnittstelle zwischen der Brennstoffzelle und der Hochvoltbatterie.
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Der Energy Master ist eine angepasste Version eines bestehenden BMW-Systems, das speziell für wasserstoffbetriebene Fahrzeuge optimiert wurde. Das HyPowerDrive-Projekt, das seine Entwicklung vorantreibt, erhält insgesamt 273 Millionen Euro an Fördergeldern. Das Bundesministerium für Digitales und Verkehr steuert 191 Millionen Euro bei, der Freistaat Bayern weitere 82 Millionen. Das Vorhaben ist Teil der europäischen IPCEI-Initiative, die den Fortschritt in der Wasserstoff-Fahrzeugtechnologie fördern soll.
Der BMW iX5 Hydrogen könnte mit seiner großen Reichweite und dem innovativen Speichersystem neue Maßstäbe in der Wasserstoffmobilität setzen. Der Energy Master wird eine zentrale Rolle im Antriebsstrang spielen und für ein effizientes Energiemanagement sorgen. Die beträchtliche Förderung des Projekts unterstreicht seine Bedeutung für den Ausbau nachhaltiger Verkehrslösungen.
