Neuer Betriebsplan für Frankfurter Flughafen: Lärmbelastung wird umverteilt
Lia Junitz
Neuer Betriebsplan für Frankfurter Flughafen: Lärmbelastung wird umverteilt
Ein neuer Betriebsplan für den Frankfurter Flughafen soll die Lärmbelastung gleichmäßiger auf die umliegenden Gemeinden verteilen. Das Hessische Ministerium für Wirtschaft und Verkehr hat das Konzept geprüft, das gezielte Ruhephasen und angepasste Flugrouten vorsieht. Die Änderungen zielen darauf ab, die Belastung in einigen Gebieten zu verringern, während sie in anderen steigt.
Das aktualisierte System wird je nach Verkehrsaufkommen zwischen nordwestlichen Abflugrouten und dem südlichen Anflug wechseln. Die meisten Flüge werden weiterhin die Westbahn nutzen, sodass der Betrieb weitgehend den aktuellen Mustern entspricht. Eine wichtige Neuerung ist die morgendliche Lärmpause: Abflüge in nordwestlicher Richtung finden vor 6 Uhr nicht mehr statt.
Der Plan berücksichtigt rund 560.000 Flugbewegungen bis zum Jahr 2033. Zwar bleibt die Gesamtlärmbelastung auf ähnlichem Niveau wie bisher, doch Städte wie Nauheim und Rüsselsheim werden weniger betroffen sein. Dagegen müssen Flörsheim und Eddersheim mit einer höheren Lärmbelastung rechnen. Für Wiesbaden und Mainz ergeben sich hingegen keine nennenswerten zusätzlichen Belastungen.
Zusätzlich wurde ein freiwilliges Lärmschutzpaket vereinbart. Dazu gehören ein erweiterter Schallschutz für Gebäude sowie zusätzliche Fördermittel für die am stärksten betroffenen Gebiete. Die Maßnahmen sollen die Auswirkungen auf Anwohner mildern, ohne die Effizienz des Flughafens zu beeinträchtigen.
Das neue Konzept verteilt den Lärm gerechter über die Region. Einige Gemeinden profitieren von einer geringeren Belastung, während andere stärker betroffen sein werden. Das freiwillige Schutzpaket bietet zusätzliche Unterstützung für die am meisten beeinträchtigten Bewohner.
