Pilotprojekt LadeFlexBW: Wie E-Autos das Stromnetz entlasten – ganz ohne Komfortverlust
Michael Textor
Pilotprojekt LadeFlexBW: Wie E-Autos das Stromnetz entlasten – ganz ohne Komfortverlust
Pilotprojekt in Baden-Württemberg: Wie E-Auto-Laden das Stromnetz entlasten kann – ohne Komfortverlust für Fahrer
Ein neues Pilotprojekt in Baden-Württemberg erprobt, wie das Laden von Elektroautos das Stromnetz unterstützen kann, ohne die Nutzer im Alltag zu beeinträchtigen. Unter dem Namen LadeFlexBW belohnt das Vorhaben private E-Auto-Besitzer für flexible Ladezeiten, während ihre gewohnten Abläufe unverändert bleiben. Seit dem Start im September 2023 haben sich bis März 2026 rund 1.200 Teilnehmer der Initiative angeschlossen.
LadeFlexBW funktioniert innerhalb des deutschen Standardlastprofil-Systems (SLP) und beweist, dass netzfreundliches Laden auch ohne intelligente Stromzähler möglich ist. Das Projekt passt die Ladevorgänge im Hintergrund an und bietet Fahrern finanzielle Anreize, wenn sie geringe zeitliche Verschiebungen zulassen. Die Teilnehmer müssen weder den Stromanbieter wechseln noch ihren Tarif anpassen – die Flexibilität wird unabhängig vom eigentlichen Strombezug vermarktet.
Das System ist skalierbar und kann von einigen hundert bis zu zehntausenden Elektroautos steuern. Es setzt auf einen marktbasierten, freiwilligen Ansatz, der sicherstellt, dass Fahrer keinen Komfortverlust erleben. Dominique Gross, Geschäftsführer von Intelligent Energy System Services (IE2S), will mit dem Projekt ein Erlösmodell testen, das Fahrer unter realen Bedingungen für ihre Ladeflexibilität entlohnt.
Oliver Strangfeld, Vorstandsmitglied bei TransnetBW, unterstützt solche Reallabore als Brücke zwischen Pilotprojekten und flächendeckender Umsetzung. Die Erkenntnisse aus LadeFlexBW sollen künftige Energiepreismodelle, digitale Ladedienste und Regularien für dezentrale Flexibilität prägen. Zudem passt das Vorhaben in die europäischen Bestrebungen, die Nachfragesteuerung in Energiesystemen auszubauen.
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Als eigenständige Einnahmequelle für Fahrer ergänzt LadeFlexBW bestehende Stromverträge. Es stellt einen praktischen Schritt in der deutschen Energiewende dar – zwischen Netzstabilität und der wachsenden Zahl an Elektroautos. Der Feldtest sammelt weiterhin Daten zur Flexibilität im Stromnetz unter realen Bedingungen. Die Ergebnisse werden helfen, Energiepolitiken, Ladedienste und regulatorische Rahmenbedingungen für die E-Mobilität weiterzuentwickeln. Das Projekt zeigt, wie freiwillige, marktgetriebene Lösungen sowohl Fahrern als auch dem Stromnetz zugutekommen können.
