Notfall-Plan: Schlepper übernimmt Eisräumung vor Rügen nach Defekt des Haupt-Eisbrechers

Mehrzweckschiff 'Neuwerk' fällt wegen Defekt aus - Notfall-Plan: Schlepper übernimmt Eisräumung vor Rügen nach Defekt des Haupt-Eisbrechers

Ein gecharterter Schlepper wird die Eisräumung in der Nähe von Rügen übernehmen, nachdem der Haupt-Eisbrecher einen technischen Defekt erlitten hat. Die Neuwerk, die für die Freihaltung der Schifffahrtsrouten zum LNG-Terminal der Insel zuständig ist, fällt vorerst aus. Dichtes Treibeis blockiert seit Tagen den Zugang zur Anlage.

Die Neuwerk war in diesem Winter bereits rund 45 Tage im Einsatz, um sichere Durchfahrten für Schiffe zu gewährleisten. Zu ihren Aufgaben gehörte auch das Brechen von Eis um das LNG-Terminal herum – einen entscheidenden Knotenpunkt für Gasimporte. Doch ein technisches Problem zwingt das Schiff nun zur vorläufigen Einstellung der Arbeiten.

Die VB Bremen Fighter, ein gecharterter Hochsee-Schlepper, übernimmt die Aufgaben, während die Reparaturen an der Neuwerk durchgeführt werden. Die Eisverhältnisse in der Region können extrem sein: Im Winter 2010 bildete sich bis zu 50 Zentimeter dickes Festlandseis, das den Einsatz mehrerer Schiffe zur Freimachung der Wege erforderte. In der Vergangenheit kam es zudem zu Eisstaus in der Ostsee sowie zu technischen Problemen während der Einsätze in den 1990er-Jahren.

Die Wasserstraßen- und Schifffahrtsverwaltung des Bundes (WSV) koordiniert diese Maßnahmen und sorgt dafür, dass die Schifffahrtsrouten offen bleiben. Ohne die Neuwerk wird der Schlepper die Aufgaben bis zur Rückkehr des Eisbrechers übernehmen.

Der vorübergehende Wechsel erfolgt zu einem Zeitpunkt, an dem das Eis weiterhin den Zugang zum LNG-Terminal auf Rügen bedroht. Die VB Bremen Fighter hält den Betrieb aufrecht, bis die Neuwerk wieder einsatzbereit ist. Wann der Eisbrecher zurückkehrt, steht laut Behörden jedoch noch nicht fest.